Detalii bunuri

Curent nominal 10 amperi

Tensiune 220 volți (DC)

Normal deschisNormal închis de tipul contactului

Marca Uxcell

Tip de comutator DPTSComutator cu buton

Terminal Dpst

. Tensiune și curent (nominal): AC 125V, 5A; AC 300 v, 3 a, Tip de operare: zăvor; Tip de contact:DPST1 NO 1NC:

Țara/regiune de producție: China

. Material: plastic si metal; Greutate netă: 43 Conținutul ambalajului: 1 buton: Tensiunea lămpii: lampa nu este inclusă

. Uj: 660 v: diametru: 10 a; Diametrul orificiului de montare: 22 mm / 0,87 inchi: diametrul butonului: 4 cm / 1,5 inchi,

. Numar terminale :4: Marca :Uxcell: Culoare principala: rosu, fucsia, albastru, gri; Grosimea adecvată a panoului (reglabilă): maxim 0,6 cm/0,24"

INTRODUCE:

Thebuton de oprire în caz de urgență poate fi numit și „buton de oprire de urgență” sau buton de oprire de urgență pe scurt în industrie. După cum sugerează și numele, butonul de oprire de urgență este o măsură de protecție pe care oamenii o pot apăsa rapid atunci când există o urgență.

În diferite fabrici, unele mașini și echipamente mari și mijlocii sau aparate electrice pot fi văzute pe butonul roșu atrăgător, standardul ar trebui să fie marcat cu același sens de font roșu „oprire de urgență”. Aceste butoane pot fi denumite în mod colectiv butoane de oprire de urgență. Doar apăsați butonul direct în jos. Poate lăsa rapid întregul echipament să se oprească imediat sau să elibereze unele părți de transmisie. Pentru a porni din nou dispozitivul, trebuie să eliberați acest lucrubuton de oprire de urgență , ceea ce înseamnă doar rotiți-l cu aproximativ 45 de grade în sensul acelor de ceasornic și eliberați-l, iar partea apăsată va apărea. Cu alte cuvinte, este „eliberat”.

În siguranța industrială, este necesar ca unele piese de transmisie să dăuneze direct sau indirect corpul uman în cazul în care condițiile anormale ale mașinii trebuie protejate, butonul de oprire de urgență este unul dintre ele. Prin urmare, în proiectarea unor mașini cu piese de transmisie trebuie adăugate labuton de oprire în caz de urgență funcţie. Și ar trebui să fie așezat pe suprafața mașinii care poate fi apăsată cu ușurință de către personal, fără nicio ocluzie.

Principiul de funcționare al butonului de oprire de urgență pentru editarea emisiunii

(1) În ceea ce privește timpul de acțiune, timpul de la închiderea până la deconectarea contactului normal închis este mult mai scurt decât timpul de la starea naturală până la închiderea contactului normal deschis. Cu cât mai puțin, ați putea spune? Nu contează dacă este un timp atât de scurt. Dar aș spune că este deosebit de important atunci când există un pericol care necesită o oprire de urgență. În acest moment, cel mai scurt timp, chiar și milisecunda sau chiar timpul de microsecundă este foarte important. Știi, accidentele au loc într-o perioadă foarte scurtă de timp. Vă puteți gândi că într-o perioadă atât de scurtă, este posibil să nu fi oprit mașina sau să nu fi oprit întrerupătorul utilizând contactul normal deschis, provocând daune majore ale mașinii sau vătămări corporale. Dar utilizarea contactelor normal închise face posibilă oprirea mașinii sau șocarea persoanei pentru un timp mai scurt și evitarea tuturor acestor lucruri.

(2) Din mecanismul butonului, știm că butonul de oprire de urgență, indiferent dacă este normal închis sau contact normal deschis, se va ridica din nou în cazul în care nu se apasă pe loc (apăsare până la capăt), astfel încât acțiunea să fie ineficientă . Când se folosește contactul normal deschis, oprirea de urgență nu joacă niciun rol atunci când butonul de oprire de urgență nu este apăsat pe loc (deoarece contactul normal deschis nu este închis); Utilizarea contactelor normal închise este diferită, indiferent dacă butonul de oprire de urgență este apăsat pe loc, numai prin acțiunea contactului, oprirea de urgență va juca un rol.

(3) Din linia de control, este inutil să spunem că cea mai de bază funcție a butonului de oprire de urgență este oprirea în caz de urgență și evitarea accidentelor mecanice sau personale. Cu toate acestea, din cauza funcționării îndelungate a mașinii, linia, în special linia de oprire de urgență, poate provoca o defecțiune deschisă. În acest moment, dacă butonul de oprire de urgență este folosit pentru a deschide contactul, partea de oprire de urgență a defecțiunii liniei nu va fi găsită, dacă se folosește butonul de oprire de urgență pentru a afla că este prea târziu. Când se utilizează contactul normal închis, când partea de oprire de urgență a liniei este defectă, mașina se va opri cel mult, iar pierderea va fi relativ mică. Se bazează pe motivele de mai sus, în proiectarea sistemului de control electric, butonul de oprire de urgență a folosit mai bine un contact normal închis.

(4) Când este apăsat butonul de oprire de urgență dintr-o zonă, o pereche de contacte va întrerupe funcționarea echipamentului de alimentare care trebuie oprit în această zonă, iar cealaltă pereche de contacte va intra în PLC pentru a întrerupe bucla de pornire. a echipamentelor de putere controlate de PLC.

Metode de instalare și eliminare editor difuzat